球面轴承构造与特长

球面轴承 SB 型、 SA1 型是对用高炭铬轴承钢经过淬火 ? 研磨后的内圈、外圈进行磷酸盐皮膜处理后，再进行二硫化钼（ MoS 2 ）烧结处

理的重负荷用自动调心滑动轴承。这种轴承能承受大的径向负荷和两方向的轴向负荷，并且具有高耐冲击负荷性，所以最适合于各种建设机

械、土木机械的油缸转动支 撑 部或铰链部、卡车悬挂缓冲装置、电车的 横 支 撑 铰链等低速重负荷摇动部。

是在日本最为普及的系列。球面接触部的宽度很 宽，适用于重负荷。外圈在 2 处被分割， 内 圈装在里 边。	是在欧洲被普遍使用的系列。外圈 1 处被分割（ 内 径在φ 100 以 上为 2 处分割），与 SB 型相比宽度较窄，厚度也较薄，适用于在空 间小的地方使用。同时，也预备了在两侧装有防尘效果高的粉尘密封 垫片